RENAULT FUEGO del año 1983

 

Renault Fuego es un automóvil deportivo del fabricante francés Renault con dos puertas y cuatro plazas; es la versión deportiva del Renault 18, compartiendo su chasis, la mecánica y el salpicadero.

 

Renault comenzó en el año de 1980 la producción del cupé Renault Fuego. En España fue presentado en 1981, al mismo tiempo que en Argentina. Fue el sucesor del Renault 15/17, que era un cupé construido sobre la base del Renault 12.

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La producción europea finalizó en el año 1987 y fue vendido en los Estados Unidos a través de American Motors Corporation desde 1982 hasta 1985.

 

En Argentina fue fabricado por la propia filial local de Renault también desde 1982, pero su producción cesó en 1992. Como dato curioso, los primeros cupé Fuego de 1984 no estaban equipados con dirección hidráulica. En 1987 se lanzó el cupé Fuego GTX 2,2 litros, el primer coche argentino con frenos de disco en las cuatro ruedas.

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En 1988 se produjo el GTA, con motor de 2,2 L de 116 CV, con una velocidad final de 190 km/h y cambios estéticos más acordes a los nuevos diseños de Renault.

 

En 1990 fue lanzado el GTA Max, con motor 2,2 L con 123 CV y una velocidad final de 197 km/h. Este rediseño lo efectuó Oreste Berta, preparador argentino de automóviles, para Renault. Con partida detenida recorría 1000 metros en tan solo 31 segundos. Siendo la GTA MAX el coche más rápido de fabricación argentina.